RO e-Transport
Ultimile modificări la codul fiscal, adoptate prin OUG nr. 115/2023 la sfârșitul anului trecut, au adus schimbări importante în ceea ce privește Sistemul Național de Monitorizare a Transporturilor Rutiere de Bunuri cu Risc Fiscal Ridicat, cunoscut sub numele de, pe scurt, RO e-Transport.
De la 1 ianuarie 2023, intrarea în vigoare a obligativității înregistrării în RO e-Transport a fost inițial destinată transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat, având o greutate de peste 500 kg sau o valoare care depășea 10.000 de lei, și care erau efectuate cu vehicule cu o masă totală maximă autorizată de peste 2,5 t. Prin OUG 115/2023, această obligație a fost extinsă pentru a include monitorizarea tuturor transporturilor rutiere internaționale de bunuri pe teritoriul național.
De la 15 decembrie 2023, obligația de raportare prin RO e-Transport a transporturilor rutiere internaționale de bunuri, indiferent de categoria acestora (nu doar pentru bunuri cu risc fiscal ridicat), a devenit obligatorie. Acest lucru a stârnit îngrijorare printre operatorii de transport, deoarece nerespectarea obligațiilor de declarare se sancționează cu amenzi între 20.000 și 100.000 de lei pentru persoanele juridice, iar bunurile nedeclarate pot fi confiscate. Sancțiunile vor intra în vigoare după 1 iulie 2024, conform OUG 115, însă este important ca firmele de transport să se pregătească din timp pentru aceste modificări.
Transportatorii care deja utilizează sisteme GPS pe camioane vor trebui să instaleze un software furnizat de Centrul Național pentru Informații Financiare (CNIF) din cadrul Ministerului Finanțelor pentru monitorizarea traseului transportului de bunuri pe teritoriul României până la destinație. Pentru camioanele care nu sunt echipate cu dispozitive de geolocalizare, CNIF va furniza gratuit module informatice pentru furnizarea informațiilor despre poziționarea mijlocului de transport prin utilizarea dispozitivelor de tip terminal de telecomunicații (GPRS).
Obligația declarării în Sistemul RO e-Transport a datelor referitoare la transportul internațional de bunuri revine anumitor utilizatori, incluzând destinatarii și expeditorii în cazul operațiunilor de import/export, beneficiarii și furnizorii din România în cazul achizițiilor și livrărilor intracomunitare, respectiv depozitarii în cazul bunurilor aflate în tranzit. Operatorul de transport rutier este obligat să echipa vehiculul cu dispozitive de telecomunicații, iar șoferul are obligația de a porni dispozitivul de poziționare înainte de începerea transportului și să-l mențină activ până la livrare.